Le tuner allemand G-Power a présenté sa dernière réalisation sous la forme de la nouvelle M6 Hurricane RR, dont il prétend être « Le Coupé 4 places le plus rapide du monde ».

Basé sur le Coupé BMW M6, Le M6 Hurricane RR adopte le moteur V10 bi-compresseur du G-Power M5 Hurricane RR , qui délivre 800 chevaux entre 7.500 et 8.000 tr/min et un couple maximal de 800 Nm produit à 5.000 tr / min.

Les deux tonnes du BMW M6 Hurricane RR sont propulsés de 0 à 100 km/h en de moins de 4,35 secondes, alors qu’il lui faut 9,5 secondes pour atteindre 200 km/h et seulement 24,9 secondes pour le 300 km/h.

Le tuner allemand propose la M6 Hurricane RR comme un véhicule complet, cependant, la société n’a pas communiqué de prix.


Basé sur l’Audi TT RS roadster, Senner Tuning POWER TT est équipé du 2.5 litres  turbo-compressé de 430 chevaux.

La préparation inclut des modifications intérieur et extérieur, ainsi que de nouvelles  jantes et réglages de suspensions.

Le moteur 5 cylindres de la TT RS, qui se trouve également sous le capot de la nouvelle Audi RS3, a été améliore avec un ECU personnalisé. Un filtre sport et un échappement de haute performance. Ce dernier peut-être commandé pour toutes les versions de l’audi TT et doté d’une double sortie.

Chaussé des Varianza T1S de 20 pouces, monté de 255/30.

Senner tunning a appliqué de la fibre de carbone sut toute la voiture, ainsi que les rétros et l’aileron arrière, ainsi que sur le volant, poignés de porte et la console centrale.

Fiat 500 Police italienne

Nous ne savons pas si c’est permis en france, mais voici une bonne idée pour les futurs propriétaires de la Fiat 500 à la recherche d’options de personnalisation.

La Fiat 500 Abarth livrée Polizia est la création du fabricant allemand de suspension Bilstein.

Elle était affiché sur le stand de l’entreprise pendant Essen Motor Show. Avec les couleurs de la force de police italienne, l’Abarth 500 reçoit également un ensemble de roues en alliage blanc et de Bilstein B14 kit fileté avec réglage en hauteur variable.

SpeedART a présenté à Essen Motor Show le kit TITAN EVO, qui a été conçu pour la seconde génération de Porsche Cayenne, ainsi que la version Hybride.
En additionnel, Il peut aussi recevoir d’autres modifications, tels que les améliorations mécaniques et d’intérieur.

Le kit TITAN EVO  est composé des pare-chocs avant & arrière, passage de roues élargies et jupes rabaissés.

En outre, Le tuner allemand remplace l’échappement par un système double-pipe avec un contrôle du son sur la version hybride et sur les versions basé sur le Cayenne Turbo. Le Cayenne Diesel peut lui aussi être équipé d’un échappement sport mais sans le commutateur sonore.

Des jantes de 23 pouces chaussés de pneus de 315/25. Des techniques spéciales on été utilisés pour l’alliages, qui font qu’elles sont plus légères que les modèles 21 pouces.
Coté puissance, SpeedART offre une large gamme de mise a niveau. Partant du modèle diesel, le V6 gagne 50 cv et 70 Nm.
Le Cayenne S Hybrid gagne  70 cv and  50 Nm, pour maximum de 450 cv et  630 Nm. Il accélere de 0 à 100 km/h en 5.9 secondes, identique au V8 du Cayenne S.

La version Turbo peux être commandé avec une puissance de 550, 570 ou 600 chevaux.

En consultation avec le client, speedART dit qu’il peut modifié l’intérieur du cayenne pour correspondre au souhait voulu.

L’Audi RS3 Sportback est enfin inscrite au catalogue du constructeur. Le tarif annoncé par Audi est d’environ 50000 euros.

Pour ce prix la, L’audi RS3 est équipée d’un cinq cylindres turbo de 340 ch et d’un couple de 450 Nm. L’audi RS3 a hérité du bloc 5 cylindres 2,5l Turbo FSI, que l’on retrouve sur l’Audi TT RS. Toute cette puissance permet l’Audi RS3 de parcourir le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes. Sa consommation moyenne est de 9,1 l/100 km ses émissions de CO2 de 212 g par km. L’audi RS3 bénificie du le système Quattro associée à une boîte robotisée à double embrayage S tronic à sept rapports.

Le châssis de l’Audi RS 3 Sportback est également extrêmement bien équipé avec des freins qui gagnent en diamètre avec 370 mm à l’avant et 310 mm à l’arrière, des jantes de 19 pouces et des pneus montés en 225/35. L’assiette est abaissée de 25 mm par rapport à l’Audi A3.

Le nouveau fleuron de la famille A3 laisse entrevoir son explosif potentiel dès le premier regard. Avec ses projecteurs Xénon Plus, son bouclier avant très agressif aux entrées d’air béantes, sa grille de calandre Singleframe anthracite et ses coques de rétroviseurs en aluminium mat, elle a l’allure d’une grande sportive.

Ce style tout en sportivité se retrouve également à l’intérieur. En effet, l’intérieur entièrement noir propose des sièges Sport rembourrés en cuir Nappa fin. L’Audi RS 3 Sportback est livrée avec une panoplie d’équipements incluant un mode Sport, l’Audi Parking System Advanced, les projecteurs Xénon Plus avec LED, les supports lombaires électriques, une préparation téléphone 2W, un indicateur de pression des pneumatiques, une radio symphony avec changeur 6 CD, Bose Soundsystem…